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          永磁起重器之校核滑輪輪軸的抗彎強度


            永磁起重器:對于新購置的鑄造滑輪,只要按滑輪銘牌所標記的載重量及在正常的工作條件下使用,一般可不作強度驗算。當需要自制滑輪或使用丟失銘牌的舊滑輪時,則進行以下驗算。

            對于采用滑動軸承的單滑輪,當輪軸的材料、直徑、滑輪夾板間距均相同時,其載重量往往受輪軸的抗彎強度控制。輪軸應按彎曲應力計算。

            考慮到作用在輪軸上的徑向載荷并非完全均勻分布,故對輪軸的計算彎矩,可取按集中載荷作用于簡支梁中點所引起的最大彎矩和按均布載荷作用于簡支梁上所引起的最大彎矩兩者的平均值M,來計算:

            當單滑輪采用滾動軸承時,為使滑輪轉動平穩,滾動軸承常安裝在緊靠輪毅外緣的地方,與輪軸的支承點接近。因此,通過滾動軸承作用于輪軸所引起的彎矩是較小的。在此情況下,當輪軸的材料、軸徑、滑輪夾板間距均相伺時,滑輪的載重量可能受輪軸的抗剪強度所控制。這時輪軸除按彎曲應力計算外,還要按剪切應力來校核。

            1.按彎曲應力計算

            由于滾動軸承工作寬度較小,對輪軸的計算彎矩,按兩側滾動軸承處各有集中載荷作用的簡支梁彎矩之最大值來計算:

            2按剪切應力校核

            關于滑輪組的輪軸,因為各滑輪間均有夾板起支承作用,實際為承受徑向載荷的多支點連續梁。但因按連續梁計算所選定的輪軸直徑較小,往往使輪軸與軸套間的接觸應力超過容許值。故滑輪組的輪軸可簡化為由”個單滑輪輪軸的」組合。只要按上述方法對單個滑輪輪軸進行驗算,則滑輪組一容許載重量即為單滑輪的n倍。

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